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华东地区出货预警!双重因素影响,宁波港、上海港拥堵情况恶化!

华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨，且拥堵可能延续至明年农历年前。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，为宁波梅东集装箱码头捆扎工。11日，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。

上海、宁波、青岛等港口因泊位拥堵出现船舶等待时间增加的问题，其中上海（洋山）、青岛预计等待24-72小时，宁波预计等待24-36小时，且跨太平洋货运或加剧中国及美国目的港的拥堵情况。港口拥堵情况华北港口上海（洋山）：由于船舶密集、拥堵，预计等待时间24 - 72小时。

中国华东地区：上海和宁波港长期面临船舶积压问题，作为全球最繁忙的集装箱港口之一，其拥堵直接影响了亚洲-北美贸易航线的效率。新兴拥堵热点涌现马来西亚巴生港：32艘集装箱船等待泊位，2021年前10个月空白航次增长980%，成为全球空白航次增幅最大的港口。

上海和宁波港共用锚地船只增多：周二有141艘船在上海和宁波港的共用锚地，比4月至8月的中位数多了60艘。这表明大量船只因宁波港部分关闭而选择在锚地等待，进一步加剧了该区域的拥堵状况。全球范围内港口拥堵蔓延：积压的货物已经跨越太平洋延伸到洛杉矶的长滩港，那里有30多艘船在等待进港卸货。

洛杉矶港有29艘船只在等待泊位，平均等待时间从24日的5天增加到8天。造成上海和宁波港拥堵的原因：极端天气和疫情影响：亚太地区装货港近几个月受到台风等极端天气和疫情关闭的双重打击，导致港口运营面临挑战，拥堵情况持续。

现将病例活动轨迹公布如下：病例1：男，26岁，住梅山镇丰溪村帮溪98号，密接筛查发现，经专家诊断为确诊病例。

月19日转至集中隔离点，20日核酸检测结果阳性，21日经专家会诊为新冠病毒肺炎无症状感染者。在泉主要活动轨迹涉及：南安市洪濑镇前锋村_路下7号。病例4：男，46岁；病例5：女，50岁。

截至2022年12月4日下午，南安市新增阳性感染者10例，其中3例为集中隔离筛查发现，2例为外地市“落地检”初筛阳性通报我市，2例为省外返（入）南人员“落地检”发现，1例为密接筛查发现，1例为省外返南人员“3天3检”发现，1例为主动就检发现，已闭环转运至定点医院诊治。

新增本土无症状感染者轨迹无症状感染者1：男，27岁，4月5日至上海参与方舱医院建设，4月9日乘坐G10次列车返宁，到达南京南站后被转运至集中隔离点，当日核酸检测结果阳性，4月10日诊断为无症状感染者。

月14日全国新增本土确诊病例64例、无症状感染者368例，其中甘肃省新增本土确诊病例30例、无症状感染者41例（天水市2例）。

封控。截止到2022年9月28日，根据查询相关资料显示，福田梅林属于我国中风险地区，全域处于严格疫情防控阶段，梅山苑小区一期会进行管理风控管理，避免人员流动，人员密接接触。

马士基宣布其挂靠梅山码头的AC6航线（亚洲-南美洲）的船舶8月份全部停止挂靠宁波舟山港；达飞则有15个航线的16个航次受影响，其中14个航次暂停挂靠宁波舟山港，2个航次延长了船舶预计到达日期（ETA）。

对全球供应链的影响航运集团应对措施：领先的国际航运集团已就延误和航线调整向客户发出警告。航运集团表示，至少有14艘由达飞CMA CGM运营的船舶、5艘马士基(Maersk)的船舶和4艘赫伯罗特(Hapag - Lloyd)的船舶已决定离开宁波，另有数十艘船舶正在调整船期。

全年国际中转量完成122万标准箱，同比增长25%。